Жизнь похожа на аврал, если в яму ты попал

- Еду по улице Победы на обед, - рассказывает котельничанин Олег Пестриков. - Слышу, что-то не то с моей машиной - хромать начала. А я ее купил буквально неделю назад! Съехал на обочину, вышел, смотрю - у меня оба левых колеса пробиты! Эмоций было выше крыши. В душе досталось и дорожникам, и властям от меня. На носу ведь еще свадьба друга - обещал ему с машиной помочь. Оглядел место, где мое авто могло так попасть, а неподалеку ямина прямо на дороге, размером примерно 50х100 и глубиной сантиметров 40. Края у нее острые, вот и пробили новые шины. Пришлось вызывать эвакуатор и вместо обеда ехать в автосервис.

«Переобуть» машину обошлось примерно в 7000 рублей. Парень обратился к знакомым юристам, мол, можно ли компенсировать такие расходы. Кто у нас за дороги отвечает? Ответ был банальный: «Подашь заявление в суд, дело скорее всего выиграешь, но набегаешься по юристам, судам и экспертизам так, что и денег не захочешь».

Летом такие ситуации, к сожалению, типичны. Советы кировчанам дает юрист Дмитрий Даровских.

Шаг 1

Оформите ДТП

Главная отправная точка - оформление ДТП. Без этого получение возмещения невозможно. Протокол о ДТП является главным документом, на основе которого иск будет принят к рассмотрению судом. Поэтому как попали в яму или люк, остановитесь тут же, как при любой дорожной аварии и вызывайте сотрудников ГИБДД. Будьте готовы ждать и ждать: приезжают на такие ДТП в самую последнюю очередь. Особенно это касается вас, если попали в удаленном районе, типа Коминтерна, Нововятска, Дурней, Костино и так далее.

Шаг 2

Составьте схему аварии

Время ожидания потратьте с пользой: составьте схему ДТП, сфотографируйте место происшествия - саму яму и окрестность. На фото должны быть видны размеры ямы, ее расположение, отсутствие ограждений и дорожных знаков. Эти же сведения о яме должны быть вписаны и в протокол о ДТП, который будет составлять инспектор.

Шаг 3

Привлеките свидетелей

Что касается свидетелей, то ими могут быть любые совершеннолетние граждане, в том числе и ближайшие родственники, находившиеся в тот момент в машине - жена, муж, родители, дети.

Шаг 4

Оцените ущерб

Следующий шаг - проведение экспертизы полученных повреждений и калькуляция стоимости ремонта. Проводить такую экспертизу должны специализированные компании, имеющие гослицензию на этот род деятельности. Обязательно интересуйтесь наличием лицензии.

Шаг 5

Ждите, когда определят виновного

Тем временем группа разбора в ГИБДД должна определить виновника ДТП. Если это не вы, тогда будет названа конкретная организация, отвечающая за данный участок дороги. На нее затем и нужно подавать иск в районный суд по месту, где зарегистрирована организация. Если в ГИБДД назовут виновником вас, идите еще на один круг - подавайте апелляцию в суд, который может назвать виновником дорожников, и тогда готовим иск.

Еще один возможный ход - выслать по почте дорожной организации требование о добровольном возмещении ущерба. К нему нужно приложить копии имеющихся у вас документов: протокола постановления и справок ГИБДД, акта экспертизы и оценки ущерба. Не получив ответа в течение месяца, можно подавать иск в суд.

- В принципе все выглядит просто: оформляем ДТП, оцениваем ущерб, подаем иск, - говорит юрист. - Но в жизни все оказывается гораздо сложнее и муторнее. Как показывает практика, дорожники очень любят не являться в суд, ставить под сомнения результаты экспертизы и оценку ущерба, пытаются переложить вину на водителя. Так что будьте настойчивы и терпеливы.

Как правильно написать заявление

Юрист Дмитрий Даровских.

Для подачи иска в суд потребуются следующие документы:

1. Справка ГИБДД о ДТП формы 12 и 746.

2. Копии протокола и постановления о привлечении к административной ответственности виновного.

3. Акт осмотра автомобиля с калькуляцией повреждений.

4. Фотографии поврежденной автомашины и дорожного полотна в месте ДТП.

5. Квитанция об уплате госпошлины.

Кстати

Теоретически можно подать иск и на ГИБДД. По действующим правилам несения службы сотрудник ДПС перед началом патрулирования должен проверить свой участок дороги. Еслт он обнаружил на нем то, что не вписывается в ГОСТы, - ямы, люки и прочее - обязан немедленно вызвать дорожников. А до их приезда позаботиться о безопасности движения на этом участке дороги. Правда, с ГИБДД решаются судиться очень и очень немногие.

Справка «КП»

У ям - свои ГОСТы

Согласно ГОСТ 50597-93 размеры ям не должны превышать 15 сантиметров в длину, 60 сантиметров в ширину и 5 сантиметров глубину.

Также по ГОСТ Р 50597-93 отклонение крышки люка от уровня покрытия может быть не более двух сантиметров. Поврежденные и деформированные крышки не допускаются.

Если размеры ям или состояние крышки люка превышают указанные нормы, то участок дороги должен быть обозначен соответствующими знаками, либо должны быть установлены специальные заграждения.

- Получается, если яма или люк не вписываются в параметры, а на дороге знаков и заграждений нет, тогда можно задуматься о возможности взыскать ущерб за ремонт, - говорит Дмитрий Даровских. - Но не стоит забывать, что водитель пострадавшего автомобиля сам не должен нарушать правила: превышать скоростной режим, совершать запрещенный маневр. Если здесь все в порядке - тогда есть все шансы компенсировать причиненный ущерб.