Новый транспортный налог принят. Сколько теперь будем платить?

Последнее повышение транспортного налога в Кировской области было в 2006 году. Три года мы о нем больше не вспоминали. Хотя во многих регионах ПФО каждый год ставка транспортного налога росла вместе с инфляцией. В итоге - сейчас у нас один из самых низких налогов в Приволжье. Вроде бы это повод порадоваться. Но, к сожалению, качество дорог в регионе напрямую зависит от величины налога! Это аксиома, спорить с ней бессмысленно. И те, кто пытаются доказать обратное, либо намеренно врут, либо просто некомпетентны в данных вопросах. Ведь помимо кировчан, которые платят за дороги, на их ремонт и содержания средства выделяет и федеральный бюджет. Но когда федералы считают, сколько выделить региону, они учитывают, что на местах не установлена максимальная ставка налога, а значит, и своих средств у него достаточно. Получилось, что несколько лет оттягивая повышения налога, мы автоматически отказывались от федеральных денег.Так что если мы хотим ездить по хорошим дорогам, повышать налог все же придется. Вопрос - на сколько? И вот здесь были варианты.

1. Предложения губернатораСохраняя все существующие сегодня льготы по уплате налога, с 2011 года предлагалось установить ставку транспортного налога до максимально возможных значений:- с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил - 25 руб. с 1 л.с.;- от 100 л.с. до 150 л.с. - 35 руб.;- от 150 л.с. до 200 л.с. - 50 руб.;- от 200 л.с. до 250 л.с. - до 75 руб.;- свыше 250 л.с. - 150 руб.

2. Предложения депутатовБольшинство депутатов согласились с губернатором, что повышение, к сожалению, должно произойти. Но:- размер ставок вырастет не до максимально возможных значений. В первую очередь это касается владельцев маломощных (до 85 л.с.) автомобилей и мотоциклов (до 45 л.с.);- автовладельцы смогут вносить деньги не все сразу, а двумя частями: до 1 июля и до 1 сентября. При этом все льготы сохраняются. Не стоит забывать и о том, что платить повышенный налог мы будем только в 2011 году.